Peugeot 308: Sorveglianza degli angoli ciechi

Questo sistema di assistenza alla guida avverte il guidatore della presenza di un altro veicolo nelle zone degli angoli ciechi del veicolo (zone nascoste nel campo visivo del guidatore), nel caso in cui quest'ultimo possa rappresentare un potenziale pericolo.

Una spia luminosa fissa appare nel retrovisore del lato interessato :

• immediatamente, quando si viene superati da un altro veicolo,
• dopo circa un secondo, quando si sorpassa lentamente un veicolo.

Questo sistema è concepito per migliorare la sicurezza di guida e non si sostituisce in nessun caso all'utilizzo dei retrovisori esterni e interno. Spetta al guidatore sorvegliare in permanenza lo stato del traffico, valutare la distanza e la velocità degli altri veicoli, intuire le loro manovre prima di decidere di effettuare un sorpasso per cambiare fila. Il sistema di controllo degli angoli ciechi non sostituisce l'attenzione del guidatore.

Funzionamento

L'attivazione della funzione si effettua passando dal menu " Aiuto alla guida" del display touch screen

Premere questo tasto (secondo la versione) per attivare la funzione ; la spia associata si accende.

Questa spia si accende sul quadro strumenti.

Dei sensori, situati sul paraurti anteriore e posteriore, sorvegliano le zone degli angoli ciechi.

L'allarme è dato da una spia che si accende nel retrovisore del lato interessato non appena un veicolo - automobile, camion, bicicletta - viene rilevato e se sono presenti queste condizioni :

• tutti i veicoli circolano nello stesso senso e su strade ravvicinate,
• la velocità del veicolo deve essere compresa tra 12 km/h e 140 km/h,
• quando si supera un veicolo con uno scarto di velocità inferiore a 10 km/h,
• quando si viene superati da un altro veicolo con uno scarto di velocità inferiore a 25 km/h,
• il flusso del traffico è fluido,
• nel caso di una manovra di sorpasso, se questa si prolunga e se il veicolo superato rimane nella zona dell'angolo cieco,
• si deve transitare in una strada diritta o in leggera curva,
• il veicolo non deve trainare un rimorchio, una roulotte...

Nessun allarme verrà dato nelle seguenti situazioni :

• in presenza di oggetti immobili (veicoli parcheggiati, guard rail, lampioni, cartelli stradali...),
• con veicoli in contromano,
• guidando su strade tortuose o in curve a gomito,

• in caso di superamento (o se si viene superati) di un veicolo molto lungo (camion, autocarro,...) che viene rilevato in una zona dell'angolo cieco da dietro ed è rilevato presente nel campo visivo del guidatore dal davanti,
• in caso di traffico intenso : i veicoli, rilevati davanti e dietro, vengono confusi con un camion o con un oggetto fisso,
• in una manovra di sorpasso veloce.

Per disattivare la funzione, premere nuovamente questo tasto ; la sua spia e la spia associata si spengono sul quadro strumenti (secondo la versione).

Lo stato del sistema resta memorizzato all'interruzione del contatto.

Il sistema verrà disattivato automaticamente in caso di traino con un dispositivo di traino omologato da PEUGEOT .

Anomalia di funzion

Secondo la versione :

• questa spia lampeggia per alcuni secondi poi si spegne,
• questo pittogramma passa in modalità allarme, la spia lampeggia per alcuni istanti poi si spegne.

Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

Il sistema potrebbe essere temporaneamente disturbato in alcune condizioni climatiche (pioggia, grandine...). In particolare, guidare su strada bagnata o passare da una zona asciutta ad una zona bagnata potrebbe far attivare dei falsi allarmi (ad esempio, presenza di condensa nell'angolo cieco interpretata come presenza di un veicolo). In presenza di brutto tempo o in inverno, accertarsi che i sensori non siano ricoperti da fango, brina o neve. Non coprire la zona d'allarme, situata sui retrovisori esterni, e le zone di rilevazione, situate sui paraurti anteriori e posteriori, con etichette adesive o altri oggetti ; questi rischierebbero di intralciare il corretto funzionamento del sistema.

Lavaggio ad alta pressione Durante il lavaggio del veicolo, non dirigere la lancia a meno di 30 cm dai captatori.