Toyota Prius: Metodo di riparazione di emergenza - Se si fora uno pneumatico
(veicoli senza ruota di
scorta) - Azioni da intraprendere in una
situazione di emergenza - Se si verifica un problema - Toyota Prius - Manuale del proprietarioToyota Prius: Metodo di riparazione di emergenza

1. Estrarre il kit di riparazione dal sacchetto di plastica.

2. Rimuovere il cappuccio valvola dalla valvola dello pneumatico forato.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

3. Estendere il tubo flessibile. Rimuovere il tappo di sfiato dell'aria dal tubo flessibile.

Attaccare l'adesivo in dotazione con la bomboletta nelle posizioni specificate.

(Vedere il punto 10.) Il tappo di sfiato dell'aria verrà utilizzato nuovamente. Conservarlo quindi in un luogo sicuro.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

4. Collegare il tubo flessibile alla valvola.

Avvitare l'estremità del tubo flessibile in senso orario fino a fondo corsa.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

5. Accertarsi che l'interruttore compressore sia spento.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

6. Sollevare il tappino di gomma sul compressore.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

7. Rimuovere la spina di alimentazione dal compressore.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

8. Collegare la spina di alimentazione alla presa di corrente.

Avantreno

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

Retrotreno

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

9. Collegare la bomboletta al compressore.

Come mostrato in figura, inserire a fondo la bomboletta nel compressore fino a quando il lato superiore dell'indicazione sulla bomboletta è allineato all'estremità superiore della tacca.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

10. Attaccare l'adesivo in dotazione con il kit di riparazione per foratura pneumatico in una posizione facilmente visibile dal sedile del conducente.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

11. Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.

La pressione di gonfiaggio pneumatico è specificata sull'etichetta del montante laterale lato conducente come mostrato in figura.

Veicoli con guida a sinistra

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

Veicoli con guida a destra

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

12. Avviare il sistema ibrido.

13. Per iniettare il sigillante e gonfiare lo pneumatico, accendere l'interruttore compressore.

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14. Gonfiare lo pneumatico fino a raggiungere la pressione dell'aria specificata.

  1. Il sigillante verrà iniettato e la pressione raggiungerà un picco di 300 kPa (3,0 kgf/cm2 o bar, 44 psi) o 400 kPa (4,0 kgf/cm2 o bar, 58 psi), per poi diminuire gradualmente.
  2. Il manometro visualizza l'effettiva pressione di gonfiaggio pneumatici 1-5 minuti circa dopo l'accensione dell'interruttore.
  • Spegnere l'interruttore compressore e quindi controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico.

    Fare attenzione a non gonfiare eccessivamente, controllare e ripetere la procedura fino a raggiungere la pressione di gonfiaggio pneumatico specificata.

  • Lo pneumatico può essere gonfiato per 5-20 minuti circa (a seconda della temperatura esterna). Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è ancora inferiore al valore specificato dopo un gonfiaggio di 25 minuti, significa che il danno è troppo esteso e lo pneumatico non può essere riparato. Spegnere l'interruttore compressore e contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
  • Se la pressione di gonfiaggio pneumatico supera il livello specificato, far uscire una parte dell'aria per regolare la pressione.

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15. Con l'interruttore compressore spento, scollegare il tubo flessibile dalla valvola dello pneumatico ed estrarre la spina di alimentazione dalla presa di corrente.

Quando il tubo flessibile viene rimosso, è possibile che si verifichi una leggera fuoriuscita di sigillante.

16. Montare il cappuccio valvola dello pneumatico riparato.

17. Fissare il tappo di sfiato dell'aria all'estremità del tubo flessibile.

Se il tappo di sfiato dell'aria non è fissato, potrebbe verificarsi una fuoriuscita di sigillante e il veicolo potrebbe sporcarsi.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

18. Conservare provvisoriamente la bomboletta nel vano bagagli quando è inserita nel compressore.

19. Per distribuire in modo uniforme il sigillante liquido nello pneumatico, guidare subito il veicolo per circa 5 km a una velocità inferiore a 80 km/h.

20. Dopo aver guidato, fermare il veicolo in un luogo sicuro e su una superficie piana e compatta, quindi ricollegare il kit di riparazione.

Rimuovere il tappo di sfiato dell'aria dal tubo flessibile prima di ricollegare il tubo flessibile.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

21. Accendere l'interruttore compressore e attendere alcuni secondi, quindi spegnerlo. Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico.

  1. Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è inferiore a 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): la foratura non può essere riparata. Contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
  2. Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è pari o superiore a 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi), ma inferiore alla pressione prescritta: Procedere al punto 22.
  3. Se la pressione è pari alla pressione dell'aria specificata: Procedere al punto 23.

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22. Accendere l'interruttore compressore per gonfiare lo pneumatico fino a raggiungere la pressione dell'aria prescritta. Guidare per circa 5 km e quindi eseguire quanto indicato al punto 20.

23. Fissare il tappo di sfiato dell'aria all'estremità del tubo flessibile.

Se il tappo di sfiato dell'aria non è fissato, potrebbe verificarsi una fuoriuscita di sigillante e il veicolo potrebbe sporcarsi.

Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di scorta)

24. Conservare la bomboletta nel vano bagagli quando è collegata al compressore.

25. Avendo cura di evitare frenate o accelerazioni improvvise e sterzate brusche, guidare con cautela a una velocità inferiore a 80 km/h e portare il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, che si trovi entro un raggio di 100 km per la riparazione o la sostituzione dello pneumatico.

In caso di riparazione o sostituzione dello pneumatico, comunicare al concessionario o all'officina autorizzata Toyota, o ad altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, che è stato iniettato sigillante.

■ Se lo pneumatico viene gonfiato oltre la pressione dell'aria specificata

  1. Scollegare il tubo flessibile dalla valvola.
  2. Fissare il tappo di sfiato dell'aria all'estremità del tubo flessibile e spingere la sporgenza sul tappo di sfiato dell'aria nella valvola dello pneumatico per far fuoriuscire dell'aria.
  3. Scollegare il tubo flessibile dalla valvola, rimuovere il tappo di sfiato dell'aria dal tubo flessibile e ricollegare il tubo flessibile.
  4. Accendere l'interruttore compressore e attendere alcuni secondi, quindi spegnerlo.

    Verificare che il manometro visualizzi la pressione dell'aria prescritta.

    Se la pressione dell'aria è inferiore al valore specificato, riaccendere l'interruttore compressore e ripetere la procedura di gonfiaggio finché non verrà raggiunta la pressione dell'aria prescritta.

■ Valvola dello pneumatico che è stato riparato

Dopo aver eseguito una riparazione con il kit di riparazione di emergenza per foratura, è necessario sostituire la valvola.

■ Dopo aver riparato uno pneumatico con il kit di riparazione di emergenza per foratura (veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)

■ Nota per il controllo del kit di riparazione di emergenza per foratura

Controllare occasionalmente la data di scadenza del sigillante.

Tale data è riportata sulla bomboletta. Se la data di scadenza è trascorsa, non utilizzare il sigillante. In caso contrario, le riparazioni eseguite con il kit di riparazione di emergenza per foratura potrebbero non riuscire.

■ Kit di riparazione di emergenza per foratura

AVVISO

■ Non guidare il veicolo con uno pneumatico forato

Interrompere la guida se uno pneumatico è forato.

Percorrere una distanza anche breve con uno pneumatico forato può danneggiare lo pneumatico e la ruota e renderne impossibile la riparazione.

La marcia con uno pneumatico forato può causare crepe sulla spalla dello pneumatico.

In tali condizioni, lo pneumatico potrebbe esplodere se si prova a ripararlo con il kit di riparazione.

■ Avvertenze per la guida

■ Precauzioni per l'uso del sigillante

AVVISO

■ Per la riparazione dello pneumatico forato

AVVISO

■ Guida del veicolo per distribuire il sigillante liquido in modo uniforme

Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di incidenti.

L'inosservanza può causare la perdita del controllo del veicolo con conseguenti lesioni gravi, anche letali.

  • Stato dello pneumatico. Lo pneumatico potrebbe essersi staccato dal cerchio.
  • Pressione di gonfiaggio pneumatico. Se la pressione è pari o inferiore a 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi), lo pneumatico potrebbe essere seriamente danneggiato.

NOTA

■ Quando si esegue una riparazione di emergenza

■ Precauzioni relative al kit di riparazione di emergenza per foratura

NOTA

■ Per evitare danni a valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici (veicoli dotati di sistema di allarme pressione pneumatici)

Quando uno pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se viene usato un sigillante liquido, contattare tempestivamente un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, oppure un'altra officina di assistenza qualificata. Dopo aver utilizzato sigillante liquido, sostituire la valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici quando si ripara o sostituisce lo pneumatico.

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