Fiat Tipo: Avviamento del motore
Prima di avviare la vettura regolare il sedile, gli specchi retrovisori interni ed esterni ed allacciare correttamente la cintura di sicurezza.
Per l'avviamento del motore non premere mai il pedale dell'acceleratore.
All'occorrenza, sul display possono essere visualizzati messaggi indicanti la procedura per effettuare l'avviamento.
PROCEDURA AVVIAMENTO MOTORE
Versioni con cambio manuale Procedere come segue:
- inserire il freno di stazionamento e posizionare la leva del cambio in folle;
- premere a fondo il pedale della frizione, senza premere l'acceleratore;
- solo per versioni Diesel, portare il dispositivo di avviamento in
posizione MAR, sul quadro strumenti si accende la spia
ed attendere lo spegnimento della spia; - portare il dispositivo di avviamento in posizione AVV e rilasciarlo appena il motore si è avviato;
- se il motore non si avvia entro 10 secondi, riportare il dispositivo di avviamento in posizione STOP ed attendere 10-15 secondi prima di ripetere la manovra di avviamento;
- ripetuta la manovra, se il problema dovesse persistere, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Versioni con cambio automatico (ove presente) Procedere come segue:
- inserire il freno di stazionamento e posizionare la leva del cambio in posizione P (Parcheggio) oppure N (Folle);
- portare il dispositivo di avviamento in posizione AVV;
- se il motore non si avvia, riportare il dispositivo di avviamento in posizione STOP ed attendere 10-15 secondi prima di ripetere la manovra di avviamento;
- ripetuta la manovra, se il problema dovesse persistere, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
| ATTENZIONE Non tentare l'avviamento del
motore versando combustibile od altro liquido infiammabile
all'interno della presa d'aria del corpo farfallato: questa
operazione potrebbe provocare danni al motore e ad eventuali
persone che si trovino in prossimità di esso.
È pericoloso far funzionare il motore in locali chiusi. Il motore consuma ossigeno e scarica anidride carbonica, ossido di carbonio ed altri gas tossici. Fin quando il motore non è avviato, il servofreno non è attivo, quindi è necessario esercitare uno sforzo sul pedale del freno di gran lunga superiore all'usuale. Evitare l’avviamento mediante spinta, traino oppure sfruttando le discese. Queste manovre potrebbero danneggiare la marmitta catalitica. |
| AVVERTENZA Si consiglia, nel primo
periodo d’uso, ovvero nei primi 1600 km, di non richiedere alla
vettura le massime prestazioni (ad es.
eccessive accelerazioni, percorrenze troppo prolungate ai regimi massimi, frenate eccessivamente intense, ecc.). Con motore arrestato non lasciare il dispositivo di avviamento in posizione MAR per evitare che un inutile assorbimento di corrente scarichi la batteria. Il "colpo d’acceleratore" prima di arrestare il motore non serve a nulla, provoca un consumo inutile di combustibile e, specialmente per motori con turbocompressore, è dannoso. L’accensione della spia
|
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