Peugeot 308: Ruota di scorta

Modo operativo per la sostituzione di una ruota difettosa con la ruota di scorta, mediante l'attrezzatura fornita con il veicolo.

Accesso all'attrezzatura

L'attrezzatura si trova sotto al pianale del bagagliaio.

Il cric deve essere utilizzato unicamente per sostituire un pneumatico danneggiato. Il cric non necessita di alcuna manutenzione. Il cric è conforme alla regolamentazione europea, come definito nella Direttiva Macchine 2006/42/CE.

Dettaglio degli attrezzi Questi attrezzi sono specifici per questo veicolo e possono variare secondo l'equipaggiamento.

Non farne un utilizzo diverso.

• Manovella di smontaggio ruote.

  Permette di staccare il copricerchio e di togliere i bulloni della ruota.

• Cric con manovella integrata.

  Permette il sollevamento del veicolo.

• Smonta coperchietto del bullone.

  Permette di rimuovere le protezioni della testa dei bulloni per le ruote in alluminio.

• Boccola per bullone antifurto (situata nel cassettino portaoggetti).

  Permette di adattare la manovella di smontaggio ruota ai bulloni speciali "antifurto".

• Anello di traino.

Per ulteriori informazioni sul Traino, attenersi alla rubrica corrispondente.

Ruota con copricerchio Al rimontaggio della ruota, rimontare il copricerchio iniziando con il collocare la sua tacca all'altezza della valvola e premendo poi sul suo contorno con il palmo della mano.

Accesso alla ruota di scorta

La ruota di scorta si trova sotto al pianale del bagagliaio.

In funzione del Paese di commercializzazione, la ruota di scorta è in lamiera, in alluminio o tipo "ruotino".

Estrazione della ruota

• Svitare il dado centrale (colorato).
• Rimuovere il dispositivo di fissaggio (dado e bullone).
• Sollevare la ruota di scorta verso di sé.
• Estrarre la ruota dal bagagliaio.

Riposizionamento della ruota

• Ricollocare la ruota nel suo alloggiamento.
• Allentare di qualche giro il dado (colorato) sul bullone,
• Collocare il dispositivo di fissaggio (dado e bullone) al centro della ruota.
• Stringere a fondo il dado centrale per fissare la ruota.

• Ricollocare il contenitore al centro della ruota e agganciarlo.
• Ricollocare l'insonorizzazione in polistirolo.

Smontaggio della ruota

Parcheggio del veicolo Immobilizzare il veicolo in modo da non intralciare il traffico: il suolo deve essere orizzontale, stabile e non scivoloso. Interrompere il contatto. Con freno di stazionamento manuale, inserire il freno di stazionamento e verificare l'accensione della spia dei freni. Con freno di stazionamento elettrico, inserire il freno di stazionamento tranne se questo è programmato in modalità automatica e verificare l'accensione della spia di frenata e della spia P sulla paletta del freno di stazionamento. Con il cambio manuale, inserire la prima marcia in modo da bloccare le ruote. Con il cambio automatico, posizionare il selettore in posizione P in modo da bloccare le ruote. Verificare che i passeggeri siano usciti dal veicolo e che si trovino in una zona sicura. Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo sollevato con il cric; utilizzare un supporto.

• Rimuovere il o i coperchietti con l'attrezzo 3 (secondo l'equipaggiamento).
• Montare la boccola antifurto 4 sulla manovella smontaruota 1 per sbloccare il bullone antifurto (secondo l'equipaggiamento).
• Sbloccare gli altri bulloni solo con la manovella smontaruota 1.

Non utilizzare :  il cric per usi diversi dal sollevamento del veicolo,  un altro cric che non sia quello fornito dal costruttore.

Posizionare la base del cric al suolo e accertarsi che questa sia perpendicolare rispetto all'alloggiamento A o B previsto nel sottoscocca, il più vicino possibile alla ruota da sostituire.

Aprire il cric 2 fino a quando la testa dello stesso va a contatto con l'alloggiamento A o B utilizzato ; la zona d'appoggio A o B del veicolo deve essere ben inserita nella parte centrale della testa del cric.

Sollevare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter montare poi facilmente la ruota di scorta (non forata).

Prestare attenzione alla buona stabilità del cric. Se il suolo è mobile o scivoloso, il cric rischia di spostarsi o di abbassarsi - Rischio di ferirsi ! Posizionare il cric unicamente negli alloggiamenti A o B sotto al veicolo, accertandovi che la zona d'appoggio del veicolo sia ben centrata sulla testa del cric. Altrimenti, il veicolo rischia di essere danneggiato e/ o il cric rischia di abbassarsi - Rischio di ferirsi !

• Togliere i bulloni e conservarli in un luogo pulito.
• Togliere la ruota.

Montaggio della ruota

Montaggio della ruota di scorta tipo "ruotino" Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in alluminio, al serraggio dei bulloni, durante il rimontaggio, è normale constatare che le rondelle non sono a contatto con la ruota di scorta tipo "ruotino". La ruota è trattenuta dall'appoggio conico di ogni bullone.

• Collocare la ruota sul mozzo.
• Avvitare i bulloni fino in battuta.
• Effettuare un preserraggio del bullone antifurto con la manovella smontaruota 1 dotata della boccola antifurto 4 (secondo l'equipaggiamento).
• Effettuare un preserraggio degli altri bulloni solo con la manovella smontaruota 1.

• Abbassare completamente il veicolo.
• Ripiegare il cric 2 e toglierlo.

• Bloccare il bullone antifurto con la manovella smontaruota 1 dotata di boccola antifurto 4 (secondo l'equipaggiamento).
• Bloccare gli altri bulloni solo con la manovella smontaruota 1.
• Rimontare il o i coperchietti (secondo la versione).
• Riporre gli attrezzi nel contenitore.

Dopo la sostituzione di una ruota Per riporre correttamente la ruota forata nel bagagliaio, togliere l'elemento protettivo centrale. Se si utilizza la ruota di scorta tipo "ruotino", non superare la velocità di 80 km/h. Far controllare al più presto il serraggio dei bulloni e la pressione della ruota di scorta presso la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato. Far riparare la ruota forata e rimontarla al più presto sul veicolo. Se il veicolo è equipaggiato di segnalazione pneumatici sgonfi, controllare la pressione dei pneumatici e reinizializzare il sistema. Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione pneumatici sgonfi, leggere la rubrica corrispondente.

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è indicata su questa etichetta.