Hyundai Ioniq Hybrid: Sistema HEV (sistema veicolo ibrido elettrico)
Il veicolo ibrido elettrico (HEV) HYUNDAI usa sia il motore a benzina (d'ora in avanti chiamato semplicemente "motore") che il motore elettrico per la propulsione. Il motore elettrico è azionato da una batteria HEV ad alta tensione da 270 V.
In funzione delle condizioni di guida, il computer HEV sceglie se usare il motore, il motore elettrico o entrambi contemporaneamente.
Il risparmio di combustibile aumenta quando il motore è al regime minimo o quando il veicolo è condotto dal motore elettrico per mezzo della batteria HEV.
La batteria HEV deve essere mantenuta carica, per cui a volte il motore si avvierà, anche a regime minimo, per fungere da generatore. Il caricamento avviene anche in decelerazione o tramite frenata rigenerativa.
Leggi anche:
Škoda Rapid. Sistema ausiliario di segnalazione per manovre
di parcheggio (ParkPilot)
Introduzione al tema
Il sistema ausiliario di segnalazione per manovre di parcheggio (di seguito
solo
sistema) richiama l'attenzione del conducente sulla presenza di ostacoli vicini
al
veicolo tramite segnali acustici e visualizzazioni sullo schermo
dell'Infotainment
durante le manovre.
ATT ...
Lexus CT200H. Sedili anteriori
Procedura di regolazione
Sedile a regolazione manuale
Leva di regolazione della posizione
del sedile
Leva di regolazione inclinazione
dello schienale
Leva di regolazione altezza sedile
(se in dotazione per il lato conducente)
Sedile a regolazione elettrica
Interruttore di regolazione della
p ...
