Toyota Prius: Precauzioni relative al sistema ibrido

Prestare attenzione mentre si interagisce con il sistema ibrido, poiché si tratta di un impianto ad alta tensione (circa 600 Volt al massimo) che include componenti che raggiungono temperature molto elevate quando il sistema è in funzione. Attenersi alle istruzioni riportate sulle etichette di allarme applicate sul veicolo.

Questa immagine è fornita a titolo esemplificativo e il veicolo illustrato può differire da quello in uso.

1. Etichetta di allarme
2. Sezionatore di servizio
3. Batteria ibrida (batteria di trazione)
4. Cavi di alta tensione (arancioni)
5. Motore elettrico (motore di trazione)
6. Unità di gestione elettrica
7. Compressore del condizionatore d'aria

Bocchetta di aspirazione aria della batteria ibrida (batteria di trazione)

Sotto il lato destro del sedile posteriore è presente una bocchetta di aspirazione aria che consente il raffreddamento della batteria ibrida (batteria di trazione). Se la bocchetta si ostruisce, la batteria ibrida (batteria di trazione) potrebbe surriscaldarsi provocando una riduzione della potenza della batteria stessa.

Sistema di interruzione di emergenza

Quando viene rilevata una determinata intensità d'urto dal sensore di collisione, il sistema di interruzione di emergenza blocca la corrente ad alta tensione e arresta la pompa carburante per ridurre al minimo il rischio di elettrocuzione e le perdite di carburante. Se il sistema di interruzione di emergenza si attiva, il veicolo non si riavvia. Per riavviare il sistema ibrido, rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.

Messaggio di allarme del sistema ibrido

Viene visualizzato automaticamente un messaggio quando si verifica un'anomalia nel sistema ibrido oppure quando si cerca di eseguire un'operazione non corretta.

Se sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio di allarme, leggere il messaggio e seguire le istruzioni.

■ Se si accende una spia di allarme o viene visualizzato un messaggio di allarme, oppure se la batteria da 12-volt viene scollegata

Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. In tal caso, cercare di avviare di nuovo il sistema. Se non si accende la spia "READY", contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.

■ Esaurimento del carburante

Quando nel veicolo si esaurisce il carburante e il sistema ibrido non può essere avviato, fare rifornimento con una quantità di benzina almeno sufficiente a far spegnere la spia di allarme livello carburante insufficiente. Se è presente solo una piccola quantità di carburante, il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi. (La quantità standard di carburante è pari a circa 7,5 litri, quando il veicolo si trova in piano. Questo valore può variare quando il veicolo si trova su un pendio.

Aggiungere ulteriore carburante quando il veicolo è inclinato).

■ Onde elettromagnetiche

• I componenti e i cavi ad alta tensione sui veicoli ibridi sono dotati di schermatura elettromagnetica ed emettono pertanto una quantità di onde elettromagnetiche simile a quella dei comuni veicoli a benzina o degli elettrodomestici.
• Il veicolo può causare interferenze audio in alcuni componenti radio prodotti da terzi.

■ Batteria ibrida (batteria di trazione)

La batteria ibrida (batteria di trazione) ha una durata di servizio limitata. La durata della batteria ibrida (batteria di trazione) può cambiare a seconda dello stile e delle condizioni di guida.

■ Dichiarazione di conformità

Questo modello è conforme alle emissioni di gas di idrogeno in base alla Direttiva ECE100 (Sicurezza batteria veicoli elettrici).

AVVISO

■ Precauzioni relative all'alta tensione

Il veicolo è equipaggiato con sistemi a c.c. e c.a. ad alta tensione, nonché con un impianto da 12 volt. Sia l'alta tensione c.c. che l'alta tensione c.a. sono molto pericolose e possono provocare gravi ustioni e scosse elettriche con il rischio di lesioni gravi, anche letali.

• Non toccare, smontare, rimuovere o sostituire i componenti, i cavi e i connettori di alta tensione.
• A causa dell'alta tensione, il sistema ibrido raggiunge temperature elevate dopo l'avvio. Prestare attenzione all'alta tensione e all'elevata temperatura e attenersi sempre alle etichette di allarme applicate sul veicolo.
• Non cercare mai di aprire il foro di accesso al sezionatore di servizio sotto al lato destro del sedile posteriore. Il sezionatore di servizio viene utilizzato solo quando il veicolo è sottoposto a riparazione ed è soggetto ad alta tensione.

AVVISO

■ Precauzioni in caso di incidenti stradali

Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di lesioni gravi, anche letali:

• Accostare, attivare il freno di stazionamento, portare la posizione del cambio su P e spegnere il sistema ibrido.
• Non toccare i componenti, i cavi e i connettori di alta tensione.
• Se all'interno o all'esterno del veicolo fossero rimasti scoperti dei cavi elettrici, si potrebbe subire una scossa elettrica. Non toccare mai cavi elettrici scoperti.
• In caso di perdite, non toccare il liquido poiché potrebbe essere elettrolita altamente alcalino fuoriuscito dalla batteria ibrida (batteria di trazione). Se il liquido entra a contatto con la pelle o gli occhi, sciacquare immediatamente con abbondante acqua oppure, se disponibile, con una soluzione di acido borico. Rivolgersi quindi a un medico per ricevere subito le cure necessarie.
• In caso di incendio in un veicolo ibrido, abbandonare immediatamente il veicolo.

  Non utilizzare un estintore che non sia progettato appositamente per lo spegnimento di incendi di natura elettrica. L'utilizzo di acqua, anche se in piccole quantità, può risultare pericoloso.

• Se fosse necessario trainare il veicolo, eseguire tale operazione con le ruote anteriori sollevate da terra. Se le ruote collegate al motore elettrico (motore di trazione) sono appoggiate al suolo durante il traino, il motore potrebbe continuare a generare elettricità. Ciò potrebbe causare un incendio.
• Ispezionare attentamente il terreno sotto al veicolo. Se si riscontrano perdite, l'impianto di alimentazione carburante potrebbe essere danneggiato. Abbandonare il veicolo al più presto.

AVVISO

■ Batteria ibrida (batteria di trazione)

• Non rivendere, cedere né modificare la batteria ibrida. Per evitare incidenti, le batterie ibride rimosse dai veicoli rottamati devono essere consegnate a un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato. Non smaltire la batteria autonomamente.

  Se la batteria non viene consegnata secondo le istruzioni potrebbe verificarsi quanto segue, con conseguente rischio di lesioni gravi, anche letali:

• La batteria ibrida potrebbe venire smaltita in modo illecito o dispersa, con esiti nocivi per l'ambiente e il rischio che qualcuno tocchi un componente ad alta tensione e venga colpito da scossa elettrica.
• La batteria ibrida deve essere utilizzata esclusivamente sul veicolo ibrido. Se la batteria ibrida viene utilizzata su un veicolo diverso o modificata in alcun modo, potrebbero verificarsi incidenti quali scosse elettriche, produzione di calore o di fumo, esplosioni o perdite di elettrolita.

  Nel caso di vendita o cessione del veicolo a un nuovo utente, la possibilità di incidenti diventa molto alta perché il nuovo utente potrebbe non essere informato di questi pericoli.

• Se il veicolo viene smaltito senza aver rimosso la batteria ibrida, l'eventuale contatto con componenti, cavi e connettori ad alta tensione potrebbe provocare scosse elettriche di entità molto grave. In caso di smaltimento del veicolo, la batteria ibrida deve essere smaltita a parte presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, oppure presso un'officina qualificata. Se la batteria ibrida non viene smaltita correttamente, potrebbero prodursi scosse elettriche che espongono al rischio di lesioni gravi, anche letali.

NOTA

■ Bocchetta di aspirazione aria della batteria ibrida (batteria di trazione)

• Accertarsi che la bocchetta di aspirazione aria non sia bloccata per esempio dalla copertura dei sedili, da coperture di plastica o bagagli. La batteria ibrida (batteria di trazione) potrebbe surriscaldarsi e quindi subire danni.
• Quando materiale come polvere o simili si accumula nella bocchetta di aspirazione aria, pulire la bocchetta con un aspirapolvere per evitare che si ostruisca.
• Evitare che acqua o altre sostanze estranee penetrino nella bocchetta di aspirazione aria in quanto potrebbe verificarsi un cortocircuito con conseguente danno alla batteria ibrida (batteria di trazione).
• Non caricare quantità d'acqua eccessive, ad esempio bottiglioni per distributori d'acqua, nel veicolo. Se l'acqua si dovesse rovesciare sulla batteria ibrida (batteria di trazione), questa potrebbe subire danni. Far controllare il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
• Sulla bocchetta di aspirazione aria è installato un filtro. Quando il filtro rimane visibilmente sporco anche dopo aver pulito la bocchetta di aspirazione aria, si consiglia di pulire il filtro o di sostituirlo. Per informazioni sulla pulizia o sulla sostituzione del filtro, contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
• Se sul display multi-informazioni viene visualizzato "Manutenz. neces. per componenti raffred. batteria di trazione Cons. manuale utente", la bocchetta di aspirazione aria e il filtro potrebbero essere ostruiti. Consultare per informazioni su come pulire la bocchetta di aspirazione aria.