Renault Megane: Messa in stand-by della
funzione - Regolatore di velocità adattivo - La guida - Renault Megane - Manuale del proprietarioRenault Megane: Messa in stand-by della funzione

La funzione viene messa in stand-by quando:

Negli ultimi tre casi, quando la funzione viene messa in stand-by compare il messaggio "Regol adattativo disconnesso " sul quadro della strumentazione.

La messa in stand-by è confermata dalla visualizzazione in grigio della velocità di regolazione e del messaggio "Regolatore adattativ".

Richiamo della velocità di regolazione

Se è memorizzata una velocità, è possibile richiamarla, dopo essersi assicurati che le condizioni di circolazione siano adatte (traffico, stato del fondo stradale, condizioni atmosferiche...).

Premete il contattore 3 (R) se la velocità del veicolo è superiore a 50 km/h circa.

Quando si richiama la velocità memorizzata, l'attivazione del regolatore è confermata dalla visualizzazione in verde della velocità di regolazione e del messaggio "Regolatore adattativ".

Quando il regolatore è disattivato, premendo il tasto 2, lato a (+), si riattiva la funzione senza tener conto della velocità memorizzata: si tratta della velocità a cui viaggia il veicolo interessato.

Nota: se la velocità precedentemente memorizzata è molto più elevata della velocità corrente, il veicolo accelererà fino a tale limite.

In alcune situazioni (avvicinamento a un veicolo che circola molto più lentamente, cambio di corsia rapido da parte dei veicoli che vi precedono ecc.), il sistema potrebbe non avere il tempo di reagire e potrebbe emettere un segnale acustico associato all'allarme D in situazioni che richiedono l'attenzione del conducente o all'allarme E in situazioni che ne richiedono l'intervento immediato.

Reagite di conseguenza ed eseguite le manovre opportune.

Attenzione, occorre tenere i piedi vicino ai pedali per essere pronti a intervenire in caso di emergenza.

Regolatore di velocità adattivo

La messa in stand-by o la disattivazione della funzione regolatore di velocità non comporta una diminuzione rapida della velocità: dovete frenare premendo il pedale del freno.

Regolatore di velocità adattivo

Interruzione della funzione

La funzione regolatore di velocità può essere disinserita agendo sul tasto 5, in tal caso la velocità non è più memorizzata.

Lo spegnimento della spia verde e del messaggio "Regolatore adattativ " sul quadro della strumentazione conferma l'arresto della funzione.

Anomalie di funzionamento

Quando il sistema rileva un'anomalia di funzionamento, sul quadro della strumentazione la spia si accende e viene visualizzato il messaggio "Regolatore controllare".

Esistono due possibilità:

Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. Questa funzione non sostituisce in alcun modo la vigilanza e la responsabilità del conducente, che deve mantenere sempre il controllo del veicolo.

Il conducente deve sempre adattare la velocità alle condizioni del traffico, indipendentemente dalle indicazioni del sistema.

Il sistema non deve essere assimilato in nessun caso a un sensore di ostacolo o a un sistema anti-urto.

Interventi/riparazioni del sistema

  • In caso di urto, l'allineamento del radar può alterarsi, con possibili conseguenze sulle sue prestazioni. Disattivate la funzione e consultate la Rete del marchio.
  • Ogni intervento nella zona in cui si trova il radar (riparazione, sostituzione, ritocchi di vernice) deve essere effettuato da un professionista qualificato.

Interferenze sul sistema

In un ambiente complesso (ponte metallico, ecc.), il sistema può essere disturbato.

Rischio di frenata intempestiva.

 

Limiti di funzionamento del sistema
  • Un veicolo che circola in senso inverso non attiva alcun allarme, né alcun intervento da parte del sistema.
  • Per garantire il buon funzionamento del sistema, la zona del radar deve restare pulita e non deve essere manomessa.
  • Gli ostacoli fissi (veicoli fermi, ingorghi, caselli autostradali, ecc.) o che si spostano a bassa velocità o hanno piccole dimensioni (moto, biciclette, pedoni, ecc.) potrebbero non essere presi in considerazione dal sistema.
  • Un veicolo che si immette nella stessa corsia di marcia sarà preso in considerazione solo dopo essere entrato nella zona di rilevamento. In questo caso, si possono verificare frenate brusche o tardive.
  • All'ingresso di un tornante e in curva, il sensore potrebbe non riuscire a rilevare il veicolo precedente per un breve tempo; ciò può provocare un'accelerazione.
  • All'uscita di un tornante, il rilevamento del veicolo preceduto può essere disturbato o ritardato. In questo caso, si possono verificare frenate brusche o tardive.
  • Un veicolo più lento che circoli su una corsia adiacente può essere rilevato e provocare un rallentamento se uno dei due veicoli circola troppo vicino alla corsia dell'altro.
  • Il sistema si disattiva al di sotto dei 40 km/h circa. È indispensabile reagire di conseguenza.
  • Le brusche variazioni di posizione non sono immediatamente rilevate dal sistema: il conducente deve fare attenzione in qualsiasi momento e in ogni circostanza.

Disattivazione della funzione

È necessario disattivare la funzione se:

  • le luci di stop non funzionano;
  • la parte anteriore del veicolo ha subito un incidente o è stata danneggiata;
  • il veicolo viene trainato (riparazione);
  • il traffico è intenso;
  • il veicolo circola in un tunnel;
  • il veicolo circola su una strada tortuosa;
  • il veicolo circola su fondo sdrucciolevole o in cattive condizioni climatiche (nebbia, neve, pioggia, raffiche di vento, ecc.).

Se il sistema funziona in modo anormale, disattivarlo e rivolgetevi alla rete del marchio.

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