Toyota Prius: Montaggio della ruota di scorta - Se si fora uno pneumatico
(veicoli con ruota di scorta) - Azioni da intraprendere in una
situazione di emergenza - Se si verifica un problema - Toyota Prius - Manuale del proprietarioToyota Prius: Montaggio della ruota di scorta

1. Rimuovere sporco e corpi estranei dalla superficie di contatto della ruota.

Se sulla superficie di contatto della ruota sono presenti corpi estranei, i dadi ruota possono allentarsi quando il veicolo è in movimento provocando il distacco dello pneumatico.

Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di scorta)

2. Montare la ruota di scorta e serrare leggermente ciascun dado ruota a mano e in modo uniforme.

Se si deve sostituire un cerchio in alluminio con uno in acciaio (incluso un ruotino di scorta), serrare i dadi ruota finché il lato conico non tocca appena la sede sul cerchio ruota.

Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di scorta)

Se si deve sostituire un cerchio in alluminio con un altro in alluminio, ruotare i dadi ruota finché le rondelle non entrano in contatto con il cerchio ruota.

Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di scorta)

3. Abbassare il veicolo.

Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di scorta)

4. Serrare a fondo ciascun dado ruota due o tre volte nell'ordine illustrato nella figura.

Coppia di serraggio: 103 Nm (10,5 kgm)

Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di scorta)

5. Per veicoli con cerchi da 15 pollici: quando si rimonta una ruota originale o si monta una ruota di scorta di dimensioni normali, rimontare il copricerchio.* Far combaciare la parte concava sul copricerchio allo stelo valvola come mostrato in figura.

*: sul ruotino di scorta non è possibile montare alcun copricerchio.

Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di scorta)

6. Riporre lo pneumatico forato, il cric e tutti gli attrezzi.

■ Ruotino di scorta (se in dotazione)

■ Durante la marcia con il ruotino di scorta (veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)

Dato che il ruotino di scorta non ha in dotazione una valvola e un trasmettitore di allarme pressione pneumatici, una bassa pressione di gonfiaggio del ruotino di scorta non potrà essere rilevata dal sistema di allarme pressione pneumatici. Inoltre, se si sostituisce il ruotino di scorta dopo l'accensione della spia di allarme pressione pneumatici, la spia rimane accesa.

■ Quando è montato il ruotino di scorta (se in dotazione)

Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo potrebbe essere più basso rispetto a quando si usano pneumatici standard.

■ In presenza di uno pneumatico anteriore forato su strade ricoperte di neve o ghiaccio (veicoli dotati di ruotino di scorta)

Montare il ruotino di scorta al posto di una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire la procedura indicata di seguito e montare le catene da neve sulle ruote anteriori:

  1. Sostituire una ruota posteriore con il ruotino di scorta.
  2. Sostituire lo pneumatico anteriore forato con lo pneumatico rimosso dal retrotreno del veicolo.
  3. Montare le catene da neve sulle ruote anteriori.

■ Punto di sollevamento

L'indicazione del punto di sollevamento è impressa sulla sottoscocca del veicolo.

■ Stivaggio del cric

Posizionare il cric con l'orientamento indicato dalla sagoma accanto al relativo vano.

AVVISO

■ Quando si usa il ruotino di scorta (se in dotazione)

■ Quando è montato il ruotino di scorta (se in dotazione)

La velocità del veicolo potrebbe non essere rilevata in modo corretto e i sistemi seguenti potrebbero non funzionare correttamente:

■ Limite di velocità quando si usa il ruotino di scorta (se in dotazione)

Non guidare a velocità superiori agli 80 km/h quando un ruotino di scorta è installato sul veicolo.

Il ruotino di scorta non è progettato per la guida ad alta velocità. L'inosservanza di questa precauzione può provocare un incidente e causare lesioni gravi, anche letali.

■ Dopo aver usato gli attrezzi e il cric

Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che il cric e tutti gli attrezzi usati siano fissati negli appositi vani; questa precauzione riduce la possibilità di danni alle persone nel caso in cui il veicolo venga coinvolto in un incidente o in caso di brusca frenata.

NOTA

■ Prestare attenzione quando si superano dossi con il ruotino di scorta montato sul veicolo. (se in dotazione)

Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo potrebbe essere più basso rispetto a quando si usano pneumatici standard. Fare attenzione alla guida su strade non in piano.

■ Guida con le catene da neve e il ruotino di scorta (se in dotazione)

Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.

Queste potrebbero danneggiare la carrozzeria del veicolo e compromettere seriamente le prestazioni di guida.

■ Quando si sostituiscono gli pneumatici (veicoli dotati di sistema di allarme pressione pneumatici)

Durante la rimozione o il montaggio di ruote, pneumatici o della valvola e del trasmettitore di allarme pressione pneumatici, contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, perché la valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici potrebbero danneggiarsi se non maneggiati correttamente.

■ Manipolazione dei componenti decorativi in resina (veicoli con pneumatici da 17 pollici)

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